盛大热血传奇攻略

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　　在B级车总体都在摆脱“行政”的气息，慢慢披上运动外衣的大潮流下。帕萨特却始终坚持着自我，在外观设计上依旧走着“中庸”的路线年里，中庸的它还一举拿下了国内B级车销量的冠军。

　　BBA。但是从设计上来说，帕萨特的内饰实在是太大众了，这对于消费者来说的好处就是：上手极快。坏处就是，因为缺乏设计感，也缺乏新意，消费者很难通过内饰去提高车辆的档次感。即便是驾驶员与乘客能接触到的任何地方皆为软包，从用料与做工方面都挑不出任何毛病，但这种缺乏新意的设计，对年轻消费者很难有所诱惑。

　　级别车市场中表现得越来越抢眼，这些豪华品牌在销量榜上，大有蚕食其他合资品牌的的趋势。但提到

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　　V6（184Kw）以外，这次试驾的环节中我还尝试了2.0T（162Kw）的380TSI版。虽说两者都拥有同样的百公里加速时间——7.4秒，但在起步阶段2.0T的动力还是来得更为粗暴一些，尤其是0-60km/h这个阶段。退一步说，主力车型——1.4T的280TSI都拥有9.3秒破百的实力，V6旗舰与380TSI放在这台自重1.6吨上下的车里，动力方面绝对是奢侈的。大排量的自吸与6速DSG变速箱的配合下，用上德芙那句广告词“纵享丝滑”去形容这对黄金搭档完全不为过。