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曾几何时，龙泉驿区是成都周边的休闲胜地，旅游业与水果种植是当地的主要经济来源，生活安逸，还有些田园主义的悠哉游哉，但不得不说，在以整车制造为代表的高水平工业制造领域，当时的成都龙泉驿区还处在起步阶段。尽管当地一直谋求汽车产业的高质发展，但彼时的巴蜀大地在这方面仍是一片空白，不过经过多方努力，一汽大众与这里最终结缘。客观地说，布局西南重镇让一汽-大众赢得了全新的发展空间，而有了一汽-大众的加盟，也帮助发展潜力巨大的成都市与四川省解决了汽车产业的羸弱点。从如今的角度看，当年的双赢合作，也正是铸就如今一汽-大众成都分公司传奇之名的关键基石。
当然，除了新的焊装车间以外，成都分公司还有着同样值得瞩目的技术亮点。例如在冲压车间内，还首次使用了车辆后盖上下合并冲压技术，实现了全封闭、全自动化的生产模式。在涂装环节中使用的PVC自动喷涂机器人，也由以前的6台增加为8台，实现了喷涂面积更大、喷涂厚度更厚，保证行业领先的防腐质量。
口碑 颜值！颜值！颜值！重要的事情说三遍，相信选择思域的都是冲着这点来的，第十代的颜值那真是没的说，帅！
就在前不久，以全新焊装车间为代表的一大批先进制造工艺，也正式在成都分公司落地导入，这些新技术亮点包括了超过700台的工业机器人，行业领先的电伺服焊枪，SKS焊接系统与FFT框架，以超声波无损检测替代传统非破坏性检测形式，德国大众全新的电气标准VASS等一系列汽车行业领先的技术设备、技术标准，极大的提高了成都分公司的高品质整车制造能力。
正如成都市人民政府副市长曹俊杰先生所说，“一汽-大众成都分公司全新技术的新焊装车间落成，是成都汽车工业发展的新契机”，在过去的十余年间，一汽-大众成都分公司快速、高质量的推动了成都当地汽车工业的发展，并带领着成都地区的汽车工业与关联产业实现了质的飞跃，而在经历了此次技术的修仙改造后，成都分公司与成都当地汽车工业体系也将携手开启新的发展篇章。
在这十年间，一汽-大众成都分公司不但完成了自身的产业布局，同时也树立了中国汽车产业发展模式的样本，创造了企业和地方政府之间精诚合作的典范。也正是在这样堪称教科书般的合作模式带动下，让龙泉驿区、成都、乃至四川省的高品质工业制造产业，完成了全面、高质量的修仙。
众所周知，在中国汽车市场之内，一汽-大众一直以来就是高品质的代名词，而成都分公司作为一汽-大众总部以外设立基地的发展标杆，同样也以先进的工艺设备、瞩目的产品品质而闻名，如今再加上此次修仙后的技术优势，相信未来的一汽-大众成都分公司在强手如林的汽车行业中，会有更出色的表现。
正如一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功先生所说：“作为一汽-大众首个在总部以外设立的基地，成都分公司是中国高品质汽车生产基地的优秀代表。成都分公司新焊装车间的落成，是为一汽-大众‘攻坚’之年献上又一份厚礼，更进一步彰显了一汽-大众对于先进技术和制造工艺的不懈追求。”
或许正如王安石所言，“世之奇伟诡怪非常之观，常在于险远”，最动人心魄的风景，往往总是在经历艰难后才得以欣赏。就像一汽-大众成都分公司一样，在这样艰难的工业蜀道上，开拓出一条工业史上少有的康庄大道，用这短短的十年时间，让一汽-大众成都分公司成为了一代传奇基地。
[车友头条-车友号汽车很听话]李白曾道，“蜀道之难，难于上青天”，柳永也曾写下，“井络天开，剑岭云横控西夏”，似乎每个人对于蜀地的认识，都是不尽相同的，但总有一点众所周知，那就是蜀地的路，好像并不好走。
同时，在成都分公司总装车间内，则采用目前世界上最先进的MQB模块化装配工艺，这样一来，不但大大减少了整车装配线的零件数量，也提高了整个车间的装配效率。其中拧紧技术可以说是总装车间的核心技术，所有关键拧紧点均采用EC/NC电动智能扳手进行拧紧，并通过完善的拧紧网络监控系统对拧紧进行控制、记录，数据上传至总部可保存15年。
口碑 所以眼缘很重要！当初我跟女婿说帮参考一下宝骏车型，女婿就给我推荐了这款颜值很高的510，网上都说这是年轻人的首选，我觉得我们老头子思想也没那么落伍！
2008年10月，成都市政府、中国第一汽车集团、大众中国投资有限公司、一汽-大众汽车有限公司，正式签署四方协议，标志着“一汽-大众汽车有限公司成都分公司建设项目”尘埃落定，西南基地也成为一汽-大众首个在总部以外设立的基地。
总的来说，在这批先进工艺导入完成后，也标志着一汽-大众成都分公司迎来了一次汽车制造水平质的飞跃，表明了一汽-大众对高品质不懈追求的完美体现。
如果要我再取一句古语，来形容如今的工业蜀道，那陶渊明笔下“忽逢桃花林，夹岸数百步，中无杂树，芳草鲜美，落英缤纷”的桃花源，就是对其的最好诠释。如今这份旖旎美景，就是上天对一汽-大众成都分公司这十年来的坚持不懈、精益求精，以及其十年如一日坚持着的最佳回馈。（文/车友号 汽车很听线